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    行业新闻

    如何正确操作钢模台车

    来源:http://www.hiaits.com/news/2.html添加时间:2019-07-18

      钢模台车是一种为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度,并降低 劳动强度而设计、制造的专用设备。有边顶拱式、直墙变截面顶拱式、全圆针梁式、全圆穿行式等。下面 为您详细介绍下安全操作钢模台车的规程,希望对您有所帮助。 

        一、台车行走与就位 

      1、台车安装完毕后,检测各部结构是否到位,检查各部位螺栓联结是否牢固,各联结销必须可靠且转动灵 活,按相关要求给减速器加注润滑油、给液压油箱加注液压油、给千斤顶及其它调整丝杆等涂加润滑油, 保证设备润滑良好; 

      2、确定台车工作位置的轨面标高正确后,保证轨道相对隧道中心线对称,轨面平整; 

      3、确定各螺旋千斤顶动作可靠,确保使用安全; 

      4、配合测量人员,通过调整,使模板外形达到施工要求; 

        二、灌注 

      1、通过工作窗先进行模板下部混凝土的灌注和振捣,在灌注过程中陆续关闭工作窗; 

      2、将输送管与模板顶部的注浆口对接,进行少量顶部空间灌注,完成后,将刹尖管中的多余混凝 土掏掉,关闭注浆口; 

      3、灌注混凝土速度必须控制在1.2m/h以内,即每边上升高度不得大于每小时1.2米; 

      4、台车灌注混凝土厚度不得大于设计厚度加上0.2m的超挖量; 

      5、待混凝土凝固到工程技术上要求的质量时,才可托模; 

      三、安全注意事项 

      1、定期检查减速器的润滑油及液压站的抗磨液压油用量是否足够; 

      2、定期检查行走电机、液压电机的控制电路是否正常工作; 

      3、每个工作循环后,检查各联结螺栓是否松动,销子是否可靠,发现问题及时处理; 

      4、灌注时,左右边模板对称灌注,保证台车受力平衡,两侧混凝土面高差不得大于500mm; 

      5、定模封顶时,严禁用一个注浆口向整个衬砌长度灌注混凝土,必须按顺序依次使用每个注浆口进行灌注 ,使顶部模板受力平衡,注满后要及时停止灌注,避免造成模板的变形; 

      6、温度低于规范要求时,要增加保温措施,保证混凝土浇注质量。

    除钢模台车外,自动栈桥、隧道栈桥也是常用的工程施工设备。


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